第898章就这就这？

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    李柏的比赛即时界面可以看得到对手的位置和速度。
    所以，尽管前面博丹的身影被弯弯绕绕的山路遮挡。
    他依然能够“目测”彼此的距离。
    “这样骑，感觉追不上啊！”
    李柏看到博丹单飞之后，竟然没有慢下来的意思。
    在这位年轻的法国选手看来，接近三十公里的单飞似乎并不是不能完成的目标？
    他想像波加查、李柏一样，一口气冲到终点，将环多菲内领骑的黄衫穿到自己的身上。
    而且，如果他把时间差距拉开了，下个赛段，下下个赛段，别人也不见得能追回来。
    那么多穿几天黄衫，甚至黑马到底，将环多菲内的冠军收入囊中也不是不可能的！
    当然，最终夺冠的可能性不大。
    但多保持几天黄衫，对于博丹、英孚教育车队而言，就已经是战略上的胜利了！
    这也是为什么博丹拼尽全力，不管未来，也要在今天拼一个单飞冠军！
    但他遇到了不讲道理的李柏。
    李柏想和队友合作，以赛代练，也同样想要在自己今年第一场比赛便将赛段冠军收入囊中。
    不拿冠军，怎么算强势回归？
    “安德森，骑快点！”
    李柏在后面给领骑的队友指令。
    安德森刚刚跟波尔完成轮换。
    如果他把速度带起来，波尔势必会掉队。
    不仅波尔掉队，他自己都坚持不了几公里。
    但安德森仅仅是犹豫了两秒，他就起身扭着屁股摇车。
    冲！
    车队的教练赛前说过了，赛前的战术布置听他的。
    但赛中的战术调整听队长李柏的。
    去年的比赛已经证实了李柏的能力。
    不仅仅是他能赢，他还可以在恰当的位置，做出恰当的选择。
    该不该追，该不该跟，该不该发力单飞。
    李柏在比赛中的选择有着惊人的准确率！
    各个世巡赛车队的教练通过复盘，都已经惊讶地发现了这个结论。
    所以，不要管李柏怎么要求，他们执行就是了！
    波尔掉队，安德森带冲。
    但李柏并不能甩开身后的对手。
    塞沙斯、德尔托罗、阿尤索、乔根森等人同样不需要知道盛唐-CMA在发什么疯。
    他们咬着牙，甚至是丢下副将去追赶，也不可能放走李柏。
    安德森仅仅是带着李柏冲了两公里。
    很快，李柏就越过了他。
    “交给我吧！”
    李柏拍了拍新队友的肩膀，果断往前骑。
    不是安德森带得不好，他已经是很优秀的带冲手，平路、爬坡的能力都很均衡。
    只是李柏更强，他已经不满足于安德森渐渐降低下来的输出功率。
    从直播的画面也可以看到，李柏直接坐踩，车子依旧可以轻松越过安德森，在坡度高达7.6%的一级坡上“单飞”出去。
    从比赛的车手整体位置来看，李柏当然算不上单飞。
    但如果单拎出这一小波追赶集团来看。
    李柏这一冲，就直接单飞了出去。
    身后的对手们有点猝不及防，没一会儿便被他拉开了一百多米的距离。
    塞沙斯已经是痛苦面具，他咬着牙摇车，绕开拦路的安德森去追李柏。
    阿尤索、乔根森很鸡贼地跟在他的身后蹭风。
    李柏没回头，只是在【比赛即时界面】里瞥了一眼塞沙斯的位置。
    他心里轻轻一笑。
    就这？
    然后没有再理会，继续往前猛骑。
    他的目标可是前面的博丹，是这场比赛的冠军！
    博丹的韧性很足，之前拉开的差距也比较大。
    差不多到了这段一级坡的坡顶，李柏才追了上来。
    博丹频频回头，疯狂摇车，都阻挡不了李柏一点点地抹平他们的距离。
    “这就是世界上最强的公路车手之一吗？”
    博丹服气了。
    他早就把李柏和波加查列为同一个级别的公路车车手了。
    李柏来之前，他就离开了AG2R车队。
    所以，他并没有像塞沙斯那样仇视着李柏。
    去年的环法，他也和李柏“较量”过，但大部分时间，他连李柏的车尾灯都看不见的。
    今天这场比赛，他早早地突围，早早地建立了优势，换成李柏来追他。
    李柏表现出来的压迫力，才让他完整地体验了一遍。
    确实打不过，这人太恐怖了！
    博丹服气了，但也没有气馁。
    被李柏超过而已，后面那些天之骄子们，各个车队当成绝对核心培养的天才们不是还没有追上来吗？
    博丹努力控车，在下坡路段远远地跟在李柏后面。
    终点前还有两公里多的小爬坡

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