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等彻底收购了Jeep之后，他手中便有路虎和Jeep两张越野车王牌。
到时候，技术甚至可以共享。
Jeep在美洲拥有很多越野车粉丝，旗下几款工具越野车也是比较畅销的，年销量比原来的路虎还要高几万台，当再次推出一款更优秀的越野车或者SUV的时候，自然不会出现XJ切诺基这种情况了。
AMC集团在雷诺集团手中很难盈利，可对林浩然而言，在他手中，想要AMC盈利，实在是太简单了，特别是在如今路虎传奇爆火的情况下。
既然利兰集团想要涨罗孚发动机的价格，那么这钱他们也别想赚了，留给自己人赚多香？
以路虎传奇目前的情况来看，年销量几十万台，应该不成问题了，几十万台发动机的订单扔给AMC集团，这得为AMC集团创造多少营收和利润啊？
这段时间，全球众多的媒体和金融分析师们，也一直在等待雷诺集团的回应。
不得不说，伯纳德·阿诺特在法国的圈子，确实有实力。
八千五百万美元这个价格，确实已经远低于林浩然的预估价了。
如果是寰亚汽车集团亲自去谈，价格起码要在一亿五千万美元以上。
虽然AMC集团负债是事实，但林浩然看上的是AMC集团手里的Jeep品牌、AMC发动机技术、北美上千家经销商渠道，这些东西加起来，价值远超账面数字。
所以，八千五百万美元这个价格，在林浩然看来，简直就是捡漏。
如果没有路虎传奇的出现，XJ切诺基会逐渐爆火，然后三年后雷诺能把这49%的股份以15亿美元的价格卖给克莱斯勒集团。
而如今，他只需要八千五百万美元，连一亿美元都不到，便能把Jeep这个北美越野车第一品牌收入囊中。
挂了伯纳德·阿诺特的电话之后，林浩然叫来托尼·吉尔罗伊。
“老板，您找我？”刚走进办公室的吉尔罗伊好奇地问道。
林浩然将伯纳德·阿诺特打来的消息一五一十地重复了一遍。
托尼·吉尔罗伊闻言，激动地说道：“我早就等这一天了，干得太漂亮了，老板，我这就去联系英国那边，让他们尽快与阿诺特先生联系上，然后尽快将股份转让一事确定下来，以免发生什么意外。”
说完，他立马按耐不住直接返回自己的办公室，打算联系起英国那边。
寰亚汽车集团虽然因为林浩然的缘故，总部定在了香江这边，但旗下几家品牌总部毕竟在英国那边，因此寰亚汽车集团的两名副总裁，目前都在英国那边盯着。
而英国本身就挨着法国，让那边的人过去更方便，不用他亲自从香江这么远过去。
此事，确实是越早落实越好。
又过了一天，法国那边终于再次传来好消息。
经过再次洽谈，包括债务、人员安置、雷诺集团美国分公司剥离等细节，双方基本达成了共识。
据那边反馈，刚开始，得知伯纳德·阿诺特背后实际上是寰亚汽车集团的时候，雷诺那边差点反悔了。
不过经过董事长阿农的考虑，既然都准备退出美国市场了，是谁买，又有什么区别？
以AMC集团目前的状况，他们想要找一个合适的买家，实在是太难太难了。
而花旗银行以及几家银行的催债函还在，不卖掉的话，到期他们会和花旗闹上法庭，雷诺集团在美国的资产甚至有可能会被冻结，并不划算。
最起码，卖给寰亚汽车集团之后，还能拿到八千五百万美元现金，也算是拿回一点本钱了，再加上把AMC集团这个包袱甩掉之后，雷诺的资产负债表便立马能干净一大截。
至于路虎拿到Jeep之后会不会做大，这些与雷诺已经没有什么关系了，他们的赛道主要是以轿车为主，至于越野车赛道，不要也罢。
于是，股权转让协议顺利签署。
就这样，在全球媒体还不知道的情况下，AMC集团控股权正式易主了！
而消息传到AMC董事长保罗·第德瓦戴的时候，他彻底懵了。
这些日子，这位AMC一把手真可谓是度日如年，股价大跌，债务缠身。
他甚至都已经做好了被迫从AMC集团辞职的准备，可没想到等来的却是这样一个消息。
雷诺把AMC的股份卖给了路虎集团的老板？
戏剧性，实在是太有戏剧性了。
不知道为何，听到这个消息的时候，他的想法不是震惊、愤怒，而是松了口气。
他最担心的就是雷诺那边又找不到买家，然后又不愿承担AMC集团的债务。
如今，这笔交易一旦完成，那么便说明AMC集团的债务危机也算是消失了。
至少短期内不会再有催债函上门逼债。
“莫非，花旗银行之所以在这个关键