第280章起跑混战

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不上阻挡陆之洲，他自己的杆位就要守不住了。
    对陆之洲来说，机会！
    外线、脏侧、冷胎，一切情况都不利，甚至可以说是糟糕，但陆之洲全神贯注，视线余光能够注意到右侧后视镜里快速跟上试图浑水摸鱼的维斯塔潘，五辆赛车拥挤不堪地朝著一号弯一股脑塞进去。
    此时，脏侧的空间优势反而凸显出来。
    陆之洲应该是前五名车手里最早刹车的，其他四名车手都在尝试极限刹车，试图在一号弯里占据先机。
    只有陆之洲按部就班，他的刹车点甚至稍稍早了一些，赛车贴著弯道弧顶描绘，轻盈而曼妙地勾勒出那一抹流畅的弧线。
    入弯之时，陆之洲明显没有跟上其他赛车的节奏—
    汉密尔顿极限刹车，依靠内线优势，放弃「外—内—外」的传统行车线，死死抱住弯心，以精彩绝伦的极限操作把竞争对手全部塞到尾翼后面。
    内侧，勒克莱尔的位置更加靠近弯心，他也同样极限刹车，但SF90起跑阶段糟糕的抓地力终究没有能够死死咬住汉密尔顿，哪怕他占据线路优势，但没有进入进攻位置也是白搭，被汉密尔顿拦在后面。
    然后，勒克莱尔和博塔斯轮对轮！
    后面的维斯塔潘一脸生无可恋，十六号赛车和七十七号赛车将弯道入口处塞得满满当当，一丝缝隙都没有；即使他依靠起跑已经追上来，但还是严严实实地被堵在后面塞车！居然塞车！见鬼！
    博塔斯一口气闷在胸口，终究棋差一招，汉密尔顿如此狡猾如此奸诈地抢走位置，在墨尔本他的超车纯粹是汉密尔顿自己起跑失误而已，如果他不占位置，陆之洲和维斯塔潘就要冲上来了，但眼前，汉密尔顿却违背车队指令无视团队合作，这简直！
    这口气，吞不下去！
    结果，他正在一号弯和勒克莱尔轮对轮，双手死死握住方向，在气流的颠簸里死死地控制住赛车平衡，依靠抓地力以及弯中节奏生吃勒克莱尔。
    此时可以看到勒克莱尔一号弯极限刹车导致赛车在弯道里明显不稳，SF90的前翼和空气动力学确实存在问题，以至于博塔斯可以轻松压制住勒克莱尔。
    视线余光不经意间一扫，一惊！
    那家伙什么时候跟上来的！见鬼！
    陆之洲！
    该死的陆之洲！阴魂不散的陆之洲！如同潜水艇一般，悄无声息地出现在博塔斯的左侧后视镜里面！
    博塔斯心脏猛地一紧，什么汉密尔顿什么勒克莱尔全部暂时抛到爪哇国，瞬间感受到二十二号赛车的威胁。
    后视镜里的那一抹红色，此时完全看不出摇摆和晃动，在弯道的乱流里贴著空气的流动描绘弯道弧顶的曲线，尽管入弯的时候似乎被甩开，却匪夷所思地依靠弯中节奏追赶上来一一点。再一点。
    这合理吗？
    看看右边后视镜里的勒克莱尔，再看看左边后视镜里的陆之洲，博塔斯有些风中凌乱，一时神经错乱。
    然而，瞬息万变的一级方程式比赛里，没有时间犹豫，千分之一秒的摇摆，可能就将拱手丢掉位置。
    在两辆法拉利夹击之中，博塔斯以实际行动展现自己在2019赛季的顶级竞技状态，他不止是为了证明自己而已，他是专门为胜利而来，陆之洲也好、汉密尔顿也罢，他会战胜全部对手登顶世界冠军。
    尽管拥挤、尽管混乱，但七十七号赛车稳若泰山，死死守住行车线，稍稍些许摇摆可能就会演变为摩擦和碰撞，却始终没有发生，离开一号弯，朝著螺旋组合弯钻进去。
    先依靠过弯节奏压制、甩开勒克莱尔，随后依靠位置和线路顶著陆之洲，梅赛德斯奔驰起跑阶段的冷胎抓地力自前依旧是围场鹤立鸡群的存在，博塔斯清楚整个赛道结构，进入二号弯的时候陆之洲依旧是外侧、但离开二号弯进入三号弯的时候，因为整个螺旋圆圈的线路，陆之洲自然而然可以切换到内侧。
    又或者说，陆之洲主动选择弯中变向，改变攻防的主动权。
    尽管眼前起跑第一圈，陆之洲如此冒险的可能性不大；但博塔斯上赛季面对陆之洲的时候不止吃过一次亏，他拒绝重蹈覆辙一过去的博塔斯已经死了，2019赛季的瓦尔特利—博塔斯焕然一新。
    此时可以看到，博塔斯死死坚守行车线，但同时故意把自己过弯的角度往外顶一顶，虽然不会和陆之洲直接发生碰撞，但陆之洲的行车空间确实变得拥挤，同时他又拒绝丢掉位置，没有给予陆之洲完成交叉线的空间。
    三号弯。四号弯。
    转瞬即逝，博塔斯的严防死守没有给予陆之洲任何机会，两辆赛车已经飞快离开弯道。
    此时，勒克莱尔已经被彻底塞到身后，维斯塔潘毫不犹豫地欺上来，准备抓住勒克莱尔摇摆的机会超越。
    不仅维斯塔潘，博塔斯在防守之中也展现出难得一见的攻击性。
    他

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