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奇奥·阿里瓦贝内要被法拉利干掉了？
不至于吧。
“嗯，就是之前，毛里奇奥做出承诺，说法拉利今年获得四次胜利，就在马拉内罗街道上裸体跑步。”
“嘶！现在几场了？”
“三场！”机械师兴奋道。
“噢！琼斯，你这么喜欢看个老男人光屁股吗？”旁边的机械师拍了拍同僚的肩膀。
“嘿，别误会了！我只是单纯想看领队光屁股在.”
“咳咳。”
吴轼咳了两声。
克莱尔走了过来，先是对吴轼说道：“恭喜你，又拉开了和刘易斯的积分。”
然后才看向机械师们，问道：“刚刚在讨论什么事情？这么欢快。”
“呃，我们在给吴轼庆祝！”
“是的，我想他肯定对新加坡比较熟悉，今晚的庆功会要不让他出出主意？”
几名机械师立即打哈哈。
克莱尔笑了笑，拍拍吴轼的肩膀：“他们说得不错，今晚你来挑选地方！可惜你还不能喝酒。”
新加坡大奖赛以汉密尔顿戏剧性退赛让大家再次意识到，刘易斯要追上吴轼似乎也不是想象中那么容易。
而赛后梅奔关于汉密尔顿车辆故障的调查结果也出来，是因为涡轮增压系统失效。
具体来说是中冷器和压力室之间的金属夹头脱落导致的压力泄露和涡轮增压失效。
因而使得汉密尔顿全力踩下油门之后，赛车的加速性能也受到了影响。
托托也在问题被确认之后表示，完全没有想到是因为这么小个部件造成了灾难性的后果。
当被记者问到，如何看待刘易斯和吴轼的争夺的时候。
托托摸着鼻子表示，赛历上还有六站，他们有着足够多的机会反超积分，前提是不要再出现各种意外。
而尼基·劳达也罕见的对吴轼进行了评价。
他说道：
“我并不认为吴轼在今年驾驶的FW37对我们具有什么优势，但他依然在积分榜上长期领先于我们。
“这不是受赛车性能或车手技术影响，而是我们在赛季中犯下了太多不可饶恕的错误。
“但反观吴轼，他和他的团队从来没有出现过重大失误，他们将每一个能拿到的积分都拿到了。
“而争夺世界冠军就是这个样子，你越是能够拿到每个微小的积分，你就越有可能获得最终的胜利。
“在之后的6场比赛里面，我们会确保不再犯下任何错误，只有这样，我们才能拿到车手总冠军。”
显然，新加坡的失利让梅奔内部压力骤增。
有车队总冠军，却没有车手总冠军，这一般说明什么？
说明不是车不行，而是人出了问题。
随着越发接近赛季末，大家对于积分榜仍然存在的争夺讨论热度也越来越高。
国内不少媒体开始表示吴轼将取得最终的胜利，这些发言自然引发了部分人的驳斥。
“还有6场比赛，以现在威廉姆斯和梅奔的性能差距来看，吴轼非常难以取胜！”
“新加坡梅奔那破车都慢成那个鬼样了，还性能差距！”
“就算吴轼场场绝顶发挥，那也顶多拿个亚军！”
“开玩笑，吴轼要不是运气好，能拿这么多分？你看他赢的比赛，要么梅奔退赛，要么梅奔出问题？有哪站是凭实力拿下的吗？”
“傻逼，说运气好的请去看奥地利和英国站的回放！那是实实在在抢来的第一！”
国内社区中如此激烈的讨论仅仅只是一个缩影。
同时，比赛时跑进赛道里那人的相关情况也被挖出。
据说，这位车迷当时喝醉酒了，想要更加近距离的去拍摄赛车，所以才走入了赛道。
现在这位英国籍的男子，将面临最高36万的罚款和6个月的刑期。
在新加坡大奖赛结束到日本大奖赛开始这之间短短一周，围场里也是新闻不断。
红牛依然没有选择2016赛季的发动机供应商，倒是透露出霍纳一直在和大众集团的人进行谈判。
这就又将问题带回到了奥迪身上，他们是否要以某种方式加入一级方程式？
同时红牛还在与法拉利商量引擎供应协议，但是进度非常缓慢。
这里面的道理也非常简单，红牛哪怕摊上了一个烂引擎，在今年也时不时的具备不小的竞争力。
这足以说明他们拥有着相当优秀的空气动力学和极具优势的底盘。
所以法拉利不得不顾虑，如果将引擎供应给红牛，红牛是否会成为赛道上对他们产生巨大威胁的对手。
红牛也大胆放话，如果没有得到一个好的引擎的话，在2016赛季，F1比赛将同时失去4辆车。
这次不说完全不相信红牛会退出F1的吴轼不信，大部分人也都不相信红牛这个屁话了。
另一