第34章出租车市场

笔趣阁(xbiquge2345.com)更新快，无弹窗！

出了样车。
    孙经理把车送到北京城几家出租车公司去做路试。
    路试条件极其苛刻，出租车司机开车不像私家车主那样爱惜，油门踩得猛，刹车踩得狠，过减速带不减速，一天两班倒换人不换车。
    有的司机为了多拉活，一天跑将近二十个小时，除了加油和交班，车轮几乎不停。
    一个月跑下来，青龙出租车版的发动机工况依然稳定，变速箱换挡逻辑没有衰减，底盘悬挂的紧固件全部正常，连最容易出问题的减震器都没有漏油。
    几家出租车公司的技术员把路试车架起来做全车检查，拿着手电筒从车头照到车尾，底盘上除了泥点子就是正常的磨损痕迹，没有一个部件需要更换。
    技术员在路试报告上签了字，意见栏里写的都是同一句话：建议采购。
    ……
    第一笔出租车大订单是从北京城本地拿下的。
    北京城一家老牌出租车公司的车队队长姓胡，在行业里干了快二十年，什么样的车都开过。
    胡队长亲自参与了路试。
    路试结束之后，孙经理去跟他谈采购合同。
    胡队长坐在车队办公室的椅子上，把路试报告翻了两遍，“孙经理，我跟你说实话。我们车队以前用的某合资品牌轿车，跑到二十万公里之后底盘就开始松散，过个减速带嘎吱嘎吱响，乘客坐后排都皱眉头。你们这个青龙出租版，跑完路试之后我让人把底盘拆开检查，连衬套都没松。这个质量，我没话说。”
    孙经理问：“那您看采购数量？”
    “先订两百辆。跑半年如果不出大毛病，明年全车队换车的时候优先考虑你们。”
    “那可是太好了！预祝我们合作愉快。”
    “合作愉快。”
    接着是上海、广州、成都，几个省会城市的出租车公司陆续签了采购合同。
    上海那边一开始还有疑虑，出租车公司的采购负责人专门看了顺义工厂的生产线。
    看完之后在焊装车间门口站了很久，出来的时候跟孙经理说：“孙经理，真的是太不可思议了！我以前一直以为国产车的生产线跟合资车没法比。今天看完你们这个工厂，我的想法得改了。”
    “张总，那贵公司准备采购多少辆？”
    “这个还要回去研究，不过第一批不少于一百辆。”
    “那行！我们坐下来吃顿饭，慢慢聊。”
    “哈哈，那我可就不客气了。”
    张总心满意足地回去之后，过去了不到一周，第一批一百五十辆青龙出租版的订单就传真过来了。
    广州的出租车公司更直接。
    他们的采购负责人连工厂都没看，直接把路试报告和报价单拿去跟桑塔纳对比了一圈。
    比完之后，便是打电话过来说：“孙经理，你们这个价比桑塔纳便宜不少，路试数据还更好看，我不试了，直接订。不过你们交车周期能不能保证？”
    孙经理惊喜地拍着胸脯保证说道：“你放心！顺义工厂现在三条柔性生产线同时转，产能充足。你们的订单排进去，一个月之内全部交车。”
    “太好了！希望我们合作愉快。”
    “合作愉快！天朝汽车不会让任何支持者失望的。”
    ……
    出租车订单的量跟私家车零售不是一个概念。
    私家车是一辆一辆地卖，出租车是一个车队一个车队地签，一笔订单就是几百辆。
    青龙出租车版推向市场之后不到一个季度，全国出租车公司的累计订单量就突破了两千辆。
    天朝汽车每月的销量曲线图上出现了一个陡峭的上升段，角度之凌厉，让市场部做图表的小王反复核对了两遍数据。
    小王起初以为自己做错了，把原始数据翻出来重新算了一遍，又跑去财务部核对了一遍发票和出库单，确认无误之后才把图表打印出来送到孙经理桌上。
    孙经理拿着那张销量曲线图在部门例会上展示的时候，会议室里安静了两秒钟，然后整个市场部都在欢呼。
    有人拍桌子，有人吹口哨，有人站起来跟旁边的同事击掌。
    孙经理直接把图表往白板上一贴，转过身来对着所有人说了一句话，“大家辛苦了。但这只是开始。全国出租车市场每年的更新换代量有多大你们知道吗？我们现在吃到的只是头几口。接下来的目标……每个省会城市的出租车公司，至少有一家的车队里能看见青龙。”
    “明白。”
    ……
    天朝汽车的三款车型在全国攻城略地，此时的苏宁却是亲自飞了一趟上海。
    同行的只有两个助理和投资部的两个负责人，一行五个人，行李从简。
    下了飞机之后，名居地产上海分公司已经直接派来了专车。
    1997年的浦东，到处都是工地。
    东方明珠电视塔已经立起来了，金茂大厦还在

章节报错（免登陆）

验证码：提交关闭

第34章 出租车市场

第34章出租车市场